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公司简介
COMPANY PROFILE
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            福建贵福新能源科技有限公司成立于 2018 年，是一家专注于厨房节能灶具及植物油燃料研究、开发、生产和销售的专业公司。公司设立于中国·福州，与多家行业机构、厂家及行业专家建立长期的战略合作伙伴关系，其中就有“北京甲醇时代”、“中组部第七批千人计划专家-北京理工大学教授黄显利博士”等等。
           经过专注厨房燃料行业十二年的团队，对植物油专用厨房设备近三年的研发，厨房灶具获得 4 项目发明专利，十多项实用新型专利，公司研发生产出全系列植物油专用灶（双口灶、单口灶、蒸包炉、矮汤炉、海鲜蒸柜、蒸饭车等），燃料通过国家《应急管理部化学品登记中心》检测并颁发认证证书，公司创始人兼发明人多次受到“中国科学家论坛”邀请。经过两年各项实验数据测试，公司各类新型厨房灶具结合高能植物油，比甲醇、液化气等传统燃料节约成本最高达 30%。贵福新能源诚邀各界行业人士到公司参观考察，共同加入安全可循环能源新时代，为祖国的环保事业贡献一份力量。
企业文化
THE ENTERPRISE CULTURE
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企业使命：改善人类生存环境，提升人民生活品质
企业愿景：成为厨房安全新能源行业标准的制定者
经营理念：创新是企业的生命，不创新就等死
企业理念：相融共生 合作共赢 共创辉煌
核心价值观：诚信、团队、创新、共赢
技术专家
TECHNICAL  EXPERT

福特工作经历
                                   
                             
                  黄显利博士（中组部第七批千人计划专家，兵器集团特聘专家，北京理工大学教授）
 


            1994 年在美国密西根州立大学获得博⼠学位后就加入了福特汽车公司，主要做产品开发工作，对轿车，轻型卡车（小于8500 磅），多功能车（SUV）内饰的噪声与

振动进⾏设计/分析/实验/定型。2005 年被提升为技术专家。1994-2011 产品开发工程师，噪声振动技术专家从1996－2011本人一直参与福特F 系列皮卡的产品设计，开

发，更新项目，主要是负责整车噪声开发项目。从1996－2011，本人一直参与福特大型多功能车普通型探险(Expedition) 与豪华型林肯导航员(Navigator)的产品设计，开

发，更新项目，主要是负责整车噪声开发项目从1996－2006，本人参与福特小型多功能车［逃逸/Escape］与中型多功能车［探险家／Explorer］的产品设计，开发，更新

项目，主要是负责整车噪声开发项目2009-2011:参与2013 年福特铝轻卡车（P55X）的先期开发项目，负责内饰部件噪声评价开发，参与福特皮卡F350 开发更新项目，主

要负责整车内饰噪声开发项目《统计能量分析》（SEA）方法在车辆声学包上的应用，开发车辆声学包的开发，实验验证工作。组织/领导制定福特计算机辅助工程软件模拟

整车噪声分析规范手册组织领导卡车门框的抗风噪声设计，其特点是在汽车设计前期确定门结构的设计参数，从而减少后期的设计改进整车道路/风洞/车体试验台/发动机/轮

胎噪声目标测试／评价／分析／实现；整车噪声振动实验，计算机辅助工程模拟6 西格马绿带证/黑带从2011 年1 月4 日到2011 年11 月30 日，福特汽车研究工程（南京）

有限公司：汽车产品的内饰设计，开发声学包的试验验证。
                                                                                                   
          NVH 课程讲授
       
 福特汽车公司整车噪声能量法训练班2009 美国汽车工程师协会（SAE）振动噪声年会特邀讲 统计能量方法汽车发动机管路噪声模拟分析
                                                                                             
               
          中国工作经历

            2013 – 2016 年：兵器集团特聘专家，在北奔重型卡车集团有限公司负责重卡的性能设计与提高，重卡的质量问题整改。一劳永逸的解决重型卡车的抖动问题的

设计方法与实施措施北奔重汽中牵引车的开发项目的总师，领导开发中重型卡车。领导开发一款V3ET 中重型牵引车，将《福特汽车公司》的产品开发流程与国

内卡车开发流程相结合，开发出为客户与公司带来价值的精品车。同时对总装，工艺，供应商与质量的管理进行升。领导，提升，扩大重卡在轻量化，可靠性，动力性，

经济性，舒适性，低运行费用（TCO），操稳性，侧倾/倾翻，NVH 等方面的提升以及CAE 分析并领导设计的能力。领导，推动提升，扩大重卡在测试分析并指导设计

的能力，土法上马，因陋就简，设计制作多种系统验证台架，帮助北奔提升系统验证能力。在极少开发费用的情况下，实行QCWF, LACU,DFMEA/PFMEA，Poka Yoke，优

化设计，对竞品车辆进行对标（成本，重量，功能，质量），合理的设计目标，并将目标数字化，落实到每个设计组别，建立具体的，可行的设计目标。在

提升车辆性能，增加车辆可靠性的同时，还减少整车重量500 公斤，建立成本估计体系，培养成本估计师，建立四人团机制（设计，成本估计，采购，财务）与供应商展开

价格谈判，与供应商建立良好的“共赢”关系，部件资源社会化，实行平台化，模块化，标准化，系列化的方法，实行LACU 准则，降低成本近5 万元。与制造总装部门合

作，推动北奔质量管理部门对产品零部件的检验流程的执法与执法力度，把一些不符合制造性与安装性的设计消灭在设计之中，保证总装量。进行产品性能与可靠性的验

证，在设计之前，进行产品，对产品的性能实行部件，系统与整车性能验证，在整车样车上进行性能调校，确保设计性能指标在整车上实现。严格把好部件的制造质量关，走

访供应商，针对出现的部件质量问题，亲自与供应商商谈改进制造质量的问题，在提高部件质量的同时提升供应商的PPAP 相关的制造与管理能力。
                                                                                                                 
           

    甲醇重卡开发

         
          2016 年主持开发新型清洁能源：协调与联合玉柴机器，北奔重汽，东莞传动三家企业，进行使用甲醇替代燃料的V3ET 重型卡车的设计开发。同时将该甲醇卡车这国际上进行商务推广。
                       
       
     NVH 技术咨询

         2017 年：玉柴发动机的NVH 与重卡／轻卡／客车NVH 集成/配套问题的改进，发动机NVH 系统检点表玉柴发动机NVH 解决方案，与主机厂NVH 的配套问题北奔重

卡NVH 的问题根本原因；重卡／系统设计的ARL／SDS 编写2018 年：吉利新能源商务车，增程式电动轻卡的NVH 项目，达到同平台安静／电动轻卡，打造乘用

车式NVH 的新能源卡车。整车与系统在原设计基础上进行NVH 的改进。宇通客车：商务车的NVH 性能开发。
                                                                                                                   
   社会活动
                                           
        作为密西根东北同乡会创始人与第一任会长，调动/协调数百人，组织了若干次大型文艺晚会/聚会/义卖活动；作为密西根新世纪教育中心校长，挑选教师/制定课程/作

广告/协调各个部门工作

                               
   教育背景

                             
          1983: 工学硕士, 水土结构抗震, 水力系, 大连理工大学
                   
  1986: 访问学者, 麦地逊校园, 美国威斯康星大学
                         
     1992: 工学硕士, 机械工程系, 美国密西根州立大学
                         
     1994: 工学博士, 机械工程系, 美国密西根州立大学
   
                             
    软件能力

           专家:SEAM, SEAM3D, ISight，VA1

     专著

                                                         
         
中文书（2017 年）(作者): 甲醇替代燃料及其在重型卡车与船舶上的应用，北京理工大学出版社
               
 
                                                                                                                               
                                                                                                                           

中文书（2018 年）(第一作者）卡车的振动噪声与控 制策略，北京理工大学出版社
文章／技术报告

X.L. Huang and C.J. Radcliffe, Probability Distribution of Statistical
Energy Analysis Model Responses Due to Parameter Randomness, Journal
of Vibration and Acoustics, Vol. 120, July 1998(pp. 641-647)
C.J. Radcliffe and X.L. Huang, Putting statistics into The Statistical
Energy Analysis of Automotive Vehicles, Journal of Vibration and
Acoustics, Vol. 119, No. 4, October 1997 (pp.929-634)
X.L. Huang, An Algorithm for Lower Eigenvalues of Symmetric Structures
under Group Cn, Journal of Sound and Vibration, Vol.15, No.2, pp 343-350,
1992
T.C. Huang and X.L. Huang, Fixed-Interface Substructural Modal
Perturbation Method, The International Journal of Analytical and
Experimental Modal Analysis, Vol.3, No.1, pp 6-11,1988
X.L. Huang, etc.: Study of Structure-Borne Wind Noise by Laser-
Vibrometry in Wind Tunnel，2004 Ford Global Noise and Vibration
Conference
XianLi Huang, M. Moeller, R.E. Powell and J. Lee, Application of SEA to
the Development of A Light Truck Sound Package， IUTAM Symposium
on SEA, 1997
XianLi Huang, etc.: U204 Turbulent Boundary Layer Flow Characteristics
on Front Door Glasses in Wind Tunnel Test， 2002 Ford Global Noise &
Vibration Conference, October 21 - 22, 2002, Dearborn, USA
XianLi Huang, etc., Selective Sound Intensity Mapping Technique
Application in Wind Tunnel, 2004 Ford Global Noise & Vibration
Conference, May 17 - 19, 2004, Dearborn, USA
高效率 降低能源成本
可持续 所需原料简单
多用途 支持各领域能源
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